技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足,本實(shí)用新型提供一種刀頭可換式防震刀桿，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同刀桿的刀頭進(jìn)行適應(yīng)性更換，通過內(nèi)置的減震腔有效的達(dá)到刀桿減震效果，提高了加工件的質(zhì)量，。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種刀頭可換式防震刀桿，包括刀桿、連接柱和刀頭，且所述刀頭和連接柱成一體成型狀態(tài)，所述連接柱的內(nèi)腔壁設(shè)置有環(huán)形的扣槽，所述刀桿內(nèi)部設(shè)置有彈動(dòng)腔和減震腔，所述彈動(dòng)腔和減震腔還之間設(shè)置有銷塞，所述刀桿內(nèi)部中間橫向設(shè)置有刀桿內(nèi)軸，所述刀桿內(nèi)軸內(nèi)部設(shè)置有軸動(dòng)腔，所述軸動(dòng)腔內(nèi)部安裝有鎖頭機(jī)構(gòu)，所述鎖頭機(jī)構(gòu)包括內(nèi)鉆塞頭、軸桿和燕尾座，且所述軸桿橫向穿過銷塞連接有燕尾座，所述燕尾座位于彈動(dòng)腔中，所述燕尾座底部連接有彈簧，且所述彈簧的另一端連接在彈動(dòng)腔內(nèi)底壁上，所述刀桿內(nèi)軸左側(cè)端設(shè)置有鎖銷柱，且所述鎖銷柱縱向安裝在刀桿內(nèi)軸內(nèi)部，且鎖銷柱底部和內(nèi)鉆塞頭貼合；

車刀，作為車床加工的必要工具決定了工件加工的質(zhì)量和精度，在不同的加工環(huán)境中，對(duì)刀桿的需求也不相同，在進(jìn)行某些深孔加工時(shí)，受到一定的工件限制，當(dāng)被加工的工孔的軸向尺寸較大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車削刀桿的長徑比變大，刀桿的剛度會(huì)變小，導(dǎo)致切削的過程中刀桿的振動(dòng)加劇，嚴(yán)重影響加工質(zhì)量，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生刀桿無法工作的現(xiàn)象，如何減小刀桿在進(jìn)行車削過程中的振動(dòng)，是加工時(shí)需要考慮的必要因素，同時(shí)由于加工零件的特殊性，需要跟換不同的刀頭，但是現(xiàn)階段的車刀的刀頭都是固定的，只能通過更換整體來進(jìn)行刀具的使用，某些具有可更換刀頭的刀桿也只能更換相同型號(hào)類型的刀頭，不具有廣泛的適應(yīng)性，頻繁的更換車刀，容易造成車刀和車刀座螺紋的相應(yīng)磨損，從而提高車床的維護(hù)費(fèi)用。

鎖牙式銑刀頭 可換式小刀頭 BAP300R T2139 R390 抗震刀桿

一種超長防震刀桿的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種刀桿，特別是涉及一種超長防震刀桿。
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目前，在機(jī)械制造深孔加工中，懸臂刀桿長度一般制作長度在800mm 左右，超過900mm以上，深孔加工震動(dòng)大，加工出來的孔表面呈現(xiàn)波紋， 無法達(dá)到產(chǎn)品表面粗糙度要求，在產(chǎn)品零件加工結(jié)構(gòu)允許的情況下，采用 兩端支撐刀桿的方法進(jìn)行加工，國外進(jìn)口的刀桿采用防震材料制作，價(jià)格 昂貴，使制造成本費(fèi)用增加，采用普通材料解決超長防震刀桿，國內(nèi)廠家 采用了不同的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和減振方法，但效果都不夠好。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作使用方便， 防震效果好的超長防震刀桿。
本實(shí)用新型的目的是通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種超長防震刀桿， 包括刀頭、與刀頭連接的刀桿體、與刀桿體連接的連接套，在刀桿體靠近 刀頭的一端安裝有一個(gè)減振裝置，該減振裝置包括裝在刀桿體上的內(nèi)圈、 裝的內(nèi)圈上的偏心橡膠圈、裝在偏心橡膠圈上的外圈、以及端蓋和外套， 其中偏心橡膠圈與外圈之間有配合間隙。
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