一種恒壓閥，其結構包括閥座、閥蓋、端蓋、調節螺釘、彈性膜片、頂桿、頂桿彈簧、支承套、墊圈、頂針及頂針彈簧，其特征在于墊圈與頂針之間的間隙為圓錐形，恒壓閥出口樣水的壓力更穩定更可靠，調節端蓋更容易設定恒壓閥出口樣水的壓力；墊圈采用高強度聚四氟乙烯制成，更耐磨，延長了使用壽命。本恒壓閥結構合理，使用方便。
氣動電磁閥之后總是接有氣動執行器，即氣動氣缸等，輸入電磁閥的氣體通過氣缸經閥的排氣口排出，這里為減少噪聲，安裝有。根據工作時的頻率進行
間斷的排氣，屬于正常現象。如果氣動系統并未工作，或一直在排氣，那么有以后幾種情況：
1.氣動氣缸里的活塞環上的密封圈磨損傷或別損傷，壞了，導致氣缸的進氣腔向腔‘串氣’（沒有把兩腔隔開），氣體就從另一腔不間斷地流出，也就是處在不間斷的漏氣。
2.安裝和電控上有問題。比始電磁閥的進、口接反了（一般 P 為進氣，A 或者B 為）也會產生這種情況。再就是控制電路不正常開啟，比如電磁閥控制的執行器是一個氣動真空發生器單元，還未工作，電路就把其處于開啟狀態，在抽真空，那排氣是連續的。
3.電磁閥內部故障，使閥芯移動不能完全到位，導致閥內進氣口向排氣口‘串氣’
，從處排出，但這種情況往往氣缸不能正常工作。

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恒壓調壓閥也叫氣壓調節閥，和裝在氣泵缸蓋上的松壓閥。組成氣壓調壓裝置。
作用是使儲氣筒維持在規定氣壓范圍以內，當超過規定范圍使空壓機卸載，從而減小發動機動力損失。和安全閥的作用相比，在減小發動機動力損失方面，是安全閥不能達到的。
規定氣壓是由氣壓調節閥的彈簧預緊度和調節螺栓設定的。其實就是一個單向閥。當儲氣筒氣壓升到8公斤\平方厘米時，氣壓推動調節閥的膜片并帶動芯桿向上升，使芯桿與閥門脫開，同時回位彈簧把閥門頂起，封閉與大氣相同的氣孔。
這時壓縮空氣通過芯桿進入壓縮機缸蓋上的松壓閥，使松壓閥閥桿下行，把壓縮機的進氣閥片頂開，使其不能關閉。這樣空壓機與大氣相同。空壓機開始空轉，不再產生壓縮空氣。
當儲氣筒氣壓低于8公斤\平方厘米時，彈簧推動膜片下行，使芯桿與閥門接觸，關閉儲氣筒與松壓閥之間的通道，同時芯桿下行把閥門頂離閥座，將排氣通道打開，這樣松壓閥上方管路的壓縮空氣便由氣壓調節閥的排氣口排除，松壓閥桿在彈簧的作用下回位，進氣閥開始起密封作用。空壓機正常工作。
接空氣濾清器的管子是空壓機的進氣管和發動機共用一個濾清器。
裝了干燥器后還是這樣工作。

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